Jaunā SCANIA R/S vilcēja apskats

Pateicoties “Scania Latvija” uzaicinājumam, radās iespēja aplūkot un arī izbraukāties ar jauno SCANIA R450 vilcēju!
Jāatzīst, ja ar ārējo vizuālo kabīnes izskatu bija nedaudz jāaprod, tad no tā, kas atrodams ir salonā, liek aizmirst par ārieni un pievērsties niansēm un jauninājumiem, kas nu jau ir krietnu pakāpi augstāk, salīdzinot ar iepriekšējo modeli!
Šis apskatāmais modelis konkrēti, ir ar vienu no bagātākajiem aprīkojumiem, līdz ar to atstāja ļoti pozitīvu iespaidu! Konkrētas nianses centos nobildēt un šeit nu arī viņas mēģināšu parādīt kā arī piekomentēt komentāru pie katras no bildēm!

Pievērsiet uzmanību, ka no rūpnīcas ir iespēja pasūtīt ar ierasto saules sargu virs vējstikla. Scania aerodinamikas uzlabošanas nolūkos un degvielas ekonomēšanas dēļ šo opciju neiesaka. Bez saules sarga arī ir mazāks troksnis, ko rada saules sargs. Kabīnes kopējais garums ir par 5cm garāks, nekā iepriekšējā tipa kabīne

Atvērts viss, kas ir atverams! Pievērsiet uzmanību uz sāniem veramajiem pārsegiem!

No aizmugures lūkojoties, īsti nepateiksi, ka tas ir jaunais modelis!

Sānu mantu kaste. Tai var iekļūt arī, ja tiek paelta gulta salonā. R modelim nodalījum ir kā redzemas bildē, bet vienā no bildēm arēs redzēt, ka S modelim zem šī nodalījuma ir vēl viens mazs papildus nodalījums.

Nedaudz savādāks izkārtojums vadiem! Aplūkojot otrreiz šo bildi, sapratu, ka biju piemirsis, ka šeit nav EBS/ABS un vēl 2 kabeļu. Secinu, ka tos īstu nav kur nostipināt, braucot SOLO, vai arī vienkārši neizpētīju detalizētāk šo jautājumu!

Nolokot sānu kreiso spoileri, lai uzkāptu pievienot vadus, ir šāds rokturis, lai ir aiz kā pieturēties!

Braucot testa braucienu, sajūta bija, ka šis Scania ir nedaudz cietāks! Tā gan bija maldīga sajūta, jo pret kabīnes sānisko šūpošanos ir šāds viens amortizators, kurš absorbē šūpošanos!

Vieglmetāla diski un sānu sargi! Vieglmetāla viens disks ir par 20kg vieglāks nekā tērauda disks! Kopā uz visu auto tas veido 120kg mazāku svaru! Aiz sānu spoileriem noslēpušies arī 4 akumulatori.

Jauna dizaina salons, stūre, instrumentu panelis u.c. kā jau tam jābūt jaunā dizaina kabīnē!

Ready to go 🙂

Instrumentu paneļi ir divu veidu, viens vienkāršais, kas nedaudz atgādina iepriekšējo paneli un modernizētais, kas redzams bildē! Varu teikt, ka šis panelis šobrīd ir vismodernākais un skaistākais, pārskatāmākais, kāds starp kravas auto paneļiem vispār var būt! Latvijā SCANIA tik piedāvāts ar trīs lieliskām papildfīčām – Line assitance, Emergency braking un Adaptive cruise control.

Lielais mutimediju ekrāns, skārienjūtīgs, 8 collas. Pieticīgākā versijā, šis ekrāns ir 5 collu liels. Papildus tam visam, ja ieskatās bildēs (kreisā apakšējā pusē), tad ir USB lādētājs/izeja dažādām ierīcēm. Tāda pati izeja ir arī gultas pusē.

Spoguļu un gaismu vadības pogas un sānu durvīm. Tā pati durvju aizvēršana šķita ļoti tuvu vieglā auto durvju aizvēršanai. Vieglāk un patīkamāk.

Šādi izskatās vizuāli no pasažiera puses. Priekš, virs ceļiem, atverot to vāciņu, iespēja izvilkt salokāmo galdiņu. Vienā no nākamajām bildēm redzams ar salokāmais galdiņš. Vidū esošais plauktiņš, kur piepīpētājtrauks, zem tā, no priekšas slēpjas divas izvelakamas atvilktnes.

Iebūvēts salokāmais gakdiņš pasažiera pusē! Lai pie tā tiktu, jāatver neliels panelītis!

Salokāmais galdiņš. Tiesa gan, man ta šķita pārāk tuvu krēslam. Iepriekšējā modelī tas bija mazliet ērtāks, jo atradās mazliet tālāk no krēsla un netaucēja ceļiem, ja sēž kā pasažieris.

Salokāmais galdiņš. Tiesa gan, man ta šķita pārāk tuvu krēslam. Iepriekšējā modelī tas bija mazliet ērtāks, jo atradās mazliet tālāk no krēsla un netaucēja ceļiem, ja sēž kā pasažieris

Augšējie, priekšējie plaukti.

Augšējie, priekšējie plauti. Šajā eksemplārā ar iebūvēto kafijas automātu.

Vidējam nodalījumam ir papildus plauktiņš pa vidu, bet zem nodalījuma nav atklāta plauktiņa!

Otrās gultas vietā ir trīs nodalījumi ar plauktiem!

Blakus otrās guktas vietā esošajiem nodalījumiem, ir arī 12v rozete.

Ledusskapis un kaste. Ledusskapis ir par dažiem L mazākietilpīgs kā iepriekšējais!

Autonomās apsildes vadības pults ir mazliet citādāka. Ar papildus 3 podziņas klāt, ja ir mitrais klimants. Patīkami bija ta, ka varēja regulēt tmp pa grādiem, nevis ierastais Heat1, Heat2 utt. Arī USB ports šeit pieejams. Citāds plaukts.

Sānu atpakaļskata spoguļi.

Scania logo caur kabīnes lūku.

Scania S500, kuram ir taisnā grīda salonā!

SCANIA S modelis, kuram ir taisnā grīda. Teikšu kā ir, īpašas supervajadzības ikdienā nav, ja par to jāpiemakā vairāki tūkstoši eur. Bez tam ir iespēja pasūtīt arī grozāmo uz sāniem pasažiera sēdekli! Tā gan ir laba opcija.

S modelim gulta ir mazliet augstāk novietota nekā R modelim.

Ar šādu slēdzīti var atvērt kabīnes sānu mantu nodalījumu!

S modelim ir par vienu kāpsli vairāk, kā R modelim! Novietojot apavus uz augstākā kāpšļa, nav jāsatraucas, ka slpajā laikā apavi var tik samērcēti. Šeit jābūt visam droši

S modelim ir papildus viens mazs mantu nodalījums zem lielā nodalījuma!

Instrumentu panelis S modelim ir identisks, tik bildē redzamajam stūre ir ar koka apdari!

Gultas izmēri, cik noprotu, palikuši tie paši, kas bija iepriekšējā tipa kabīnēs.

Truck of the Year 2017